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随着城市交通的快速发展，城市道路建设的重点逐渐从新建过渡到对现有道路的养护、维修。由于城市道路交通状况复杂、长期高频率使用、路基沉降及车流量增大等原因，导致道路路面破损及地形高程发生变化，需要对现有道路进行大中修改造。而现状路面基层修复及面层刨铺都需要非常精确的路面地形数据，传统人工封路施工测绘方式已经很难适应当前道路大中修测绘的要求，需要引入新兴的测绘技术手段，进行高效、合理、科学的道路工程测绘。
项目简介
广州市广园快速路需要进行路面大中修工程测绘，由于全天车流量较大，来往车辆速度快，使用RTK、水准测量在道路面上进行人工测绘的方式几乎不可能实现。
广园快速路白天车流现状
海达数云使用高精度三维移动测量系统，利用凌晨2:00-5:00夜间车流量较少的空窗期，采集了广园快速路（笔村立交-东莞中堂段）30公里的高精度道路数据，实现了半自动化输出横纵间隔3米的高程网格数据、间距20米的横断面数据以及1:500路面地形图成果。
项目时间：2016年6月
项目地点：广园快速路（笔村立交-东莞中堂段）
项目范围：30公里，双向6车道；
作业时间：数据采集2天；数据生产5天
成果精度：平面5cm、高程3cm（道路横纵断面/高程网格点）；1:500路面地形图；
项目成果：高精度三维点云、1:500路面地形图成果、道路横纵断面、高程网格点
技术路线
使用高精度车载三维激光移动测量系统，精确扫描并获取道路面的激光点云数据，通过前期布设的四等高程水准点（间距600米），进行高程改正，保证激光点云高程精度控制在大中修测量标准范围内（高程精度优于3cm）。最后，通过数据生产软件，半自动化处理生产道路纵横断面数据与路面地形图。
作业全流程标准规范
项目实施
作业现场
作业区域
外业采集作业现场
数据预处理
由HiScan采集的原始数据必须经过相关处理方可被其他应用使用，原始数据的预处理包括POS解算、融合纠偏。
高精度高密度点云数据
道路横断面生产
采用三维激光扫描测量技术来获取道路的三维数据，断面图的绘制通过剖切后的点云数据直接拟合即可。基于完整的道路点云数据,可以准确地绘制纵横断面图,并且根据实际需要,可以灵活绘制纵横断面图。
道路横断面数据分析
道路横断面成果生成
成果展示
路面1:500地形图
道路横纵断面
路面高程网格点
小结
基于三维激光移动测量系统的道路大中修测绘技术，解决了因城市道路车流量过大而无法进行测绘作业的问题，通过车载移动测量的方式，安全高效地进行快速数据采集，数据成果的精度完全满足大中修道路测绘数据的精度要求。除城市道路大中修测绘外，此技术还可应用于高速公路改扩建、桥梁隧道安全监测、道路路面养护巡检等诸多交通工程领域。
