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《中国测绘报》关注中海达“以旧换新”活动
发布日期:2018 - 05 - 09

 

        6月5日,《中国测绘报》“产业聚焦”栏目长篇报道关于免棱镜全站仪的普及问题,以中海达近日推出的“普及免棱镜,以旧换新”活动为案例,分析目前行业免棱镜全站仪的普及情况,中海达等主流厂家推出的促销活动,有望促进仪器更新换代,加速行业普及免棱镜全站仪。


        文中还提及,当价格趋于底价后,用户的需求远不止于价格本身。这时主导用户选择的可能就不是价格本身了。届时,品牌、款式、口碑、售后服务等将成用户考量的主要因素。说到底,用户选择的,是企业的综合实力。


        2015 年,受国家宏观经济调控的影响,全站仪整体市场需求较2014 年同比下降20% 以上;但受益于全站仪降价及促销活动的刺激,中海达一季度全站仪出货量同比增长148%,竞争力凸显。


        以下为全文内容:


全站仪免棱镜时代来临


        装备的进步,解放了一批又一批的测绘人——在测绘行业这么多年,常听人们说起这句话。早期使用光学仪器的老测绘人对此更是深有感触。


         这里所说的装备进步,除移动测量、三维激光、无人机、高端海洋探测等新兴技术外,传统装备技术的进步,亦不例外。


         以全站仪为例,传统全站仪需要两人同时作业,一人扶棱镜,一人观数据。而免棱镜全站仪的推出,直接省去了棱镜,一人即可实现数据观测,省去近一半的人工成本,工作效率提高。


        免棱镜这个在全站仪领域的革命性技术,早在2005年前后,国内外厂商便突破此技术,纷纷在国内市场推出免棱镜全站仪。然而,由于价格高昂等原因,时至今日, 免棱镜仍未成为主流。

        2015,或将是一个转折点。


        厂商降价,逐鹿免棱


        镜市场2014 年10 月25 日,南昌。对于测绘行业的用户、经销商而言,这天、这地点,或将载入史册。在当天举行的第四届全国测绘地理信息技术装备展览会上,国内测绘装备领先企业中海达召开了主题为“ 全· 战· 一|2015, 还看中海达” 测绘地理信息战略与发展会议。


        会议指出,中海达将推动行业普及免棱镜,并将免棱镜全站仪价格降到与非免棱镜全站仪持平水平。此举引起了全站仪市场的价格震荡。随后,各主流厂商纷纷跟进,以打折、促销等各种形式,下调免棱镜全站仪的经销商结算价。相关经销商亦主动跟进,调整终端市场售卖价,与厂商一起,共同逐鹿这块市场。


        正当用户们刚刚为厂商们的降价而感到兴奋之时,5 月20 日,中海达再祭大旗,推出了“ 普及免棱镜, 以旧换新”促销活动,用户凭任意品牌、任意型号的旧全站仪, 只要加上4999 元, 就可换成全新的中海达免棱镜全站仪。活动推出后,主流厂商纷纷跟进,推出一系列类似活动,将全站仪价格战争再掀高潮。


       用户获益,全站仪免棱镜时代来临


        5 月21 日, 就在中海达发布“ 以旧换新”活动的第二天,远在北京的某高校负责全站仪设备采购的王老师即向学校打了报告,申请将学校原有的35 台全站仪,更换为中海达最新款的免棱镜全站仪。“ 一直想换, 但是之前免棱镜全站仪的成本较高,学校经费有限,因此一直拖着,现在时机终于来了。”王老师说。


        笔者了解到,类似王老师这种客户不在少数。业内人士指出,2015 年,受国家宏观经济调控的影响,全站仪整体市场需求较2014 年同比下降20% 以上;但受益于全站仪降价及促销活动的刺激,中海达一季度全站仪出货量同比增长148%。随着激光技术的进步,免棱镜全站仪的测距范围已由初期几十米发展到现在的一千米以上,完全能够满足用户的不同需求,业内人士指出,之所以迟迟未能达到普及,价格是主要因素。


       据了解,2014 年10 月以前,市场上免棱镜全站仪的价格比主流普通型全站仪售价贵50% 左右,因此,更多用户仍然选择低价的普通型全站仪。而今,经过众厂商不同类型的促销,免棱镜全站仪价格已完全下降至与2014 年的普通型全站仪价格持平,“ 相同的价格, 用户显然愿意购买更新更高效率的产品”。业内人士指出,“ 时至今日,全站仪行业发展已经十分成熟,多年来主流厂商均是朝着普及免棱镜方向努力,有相当的技术积累。此番价格战,目的就是普及免棱镜产品。”


       市场竞争,全站仪厂商优胜劣汰


        2014 年起,似乎一夜之间,打车软件变火了!这源于快的打车、滴滴打车两大巨头之间的市场大战。


       一年以后的2015 年,这场战争没有结束,反而愈演愈烈。打车软件的竞争,从原来的打车,衍生至专车等各类软件。Uber、快的打车、滴答拼车、滴滴专车、一号专车、51 用车……但分析人士说, 这场战争后, 最终, 其中的大部分软件将死去, 只有少数厂商能胜出—— 这符合每一项技术普及的历史规律。


        全站仪厂商似乎亦不例外。自去年10 月中海达率先发起全站仪市场促销活动以来,行业内各大厂家也先后推出降价力度较大的促销活动。对于终端用户,他们直观感受到的,是产品降价的直接利好。但有分析人士指出, 当价格趋于底价后,用户的需求远不止于价格本身。这时主导用户选择的可能就不是价格本身了。届时,品牌、款式、口碑、售后服务等将成用户考量的主要因素。说到底,用户选择的是企业的综合实力。


        日前,这一趋势已经显现。业内人士指出,这场全站仪市场战争,让部分中小厂商一季度全站仪销量较往年同期下滑明显,保守估计在50% 以上,更有甚者直接鸣金收兵。


        令人唏嘘的同时,让我们不禁感慨,每一项技术的普及,都面临残酷的市场竞争。这是历史的必然。只是,谁将成为这次战争的胜者?让我们拭目以待!(容仲明 原文见http://www.zgchb.com.cn/newspaper/show.php?itemid=30417

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