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日前，由广州中海达卫星导航技术股份有限公司控股子公司武汉汉宁科技有限公司自主研发的iRC轨道扣件智能检测系统，成功中标武汉铁路局武汉城际铁路武咸、武冈、武石工务非安装设备项目，正式打开中国高铁日常运营智能化检测市场。
iRC轨道扣件检测系统
“王工长，今天我们俩只用了两小时就完成了8.5公里、51936个扣件弹条离缝值的检测，是以前人工检测的3至5倍。这下可帮咱们省下来不少时间。”2013年11月29日，信阳工务段驻马店西客运专线线路车间漯河西精调工区班长宋亚斌下岗回到工区，见到工区工长王磊就掩饰不住兴奋地汇报道。去年，iRC轨道扣件检测系统完成了国内所有具有高铁运营业务的铁路局（公司）的巡演，并提供了多台设备在京广高铁、京沪高铁、哈大高铁及沪昆高铁进行试用，总检测里程超过2000公里，深受广大高铁维护工作人员的欢迎。
配套软件操作界面
此次中标武汉铁路局项目的iRC轨道扣件智能检测系统主要用于自动检测轨道扣件的完整性及弹条的紧固状态，是轨道维护人员巡查扣件系统快速有效的辅助工具。该系统利用激光扫描测量原理，在行驶过程中，由多个激光扫描仪扫描钢轨扣件三维轮廓及扣件数据，并通过计算机实时识别、分析和提取扣件三维数据，并自动统计分析扣件间隙，判定扣件的缺失、损坏、绝缘块缺失和扣件紧固状态，不仅有效解决了以往扣件人工检测方式带来的劳动强度大，检查效率低、人为影响因素多、数据难以管理等问题，还大大缩短了设备检查周期，为及时发现和消除设备隐患以及高铁的安全运营提供了有力保障。
现场操作培训
同时，iRC轨道扣件智能检测系统获得了多项知识产权，并通过了武汉铁路局组织的专家鉴定，系统填补了高铁弹条扣件状态自动检测设备的空白，达到了国内领先水平。
检测现场
武汉汉宁科技有限公司方面表示，随着首套iRC轨道扣件检测系统落户武汉铁路局，武汉汉宁科技有限公司将认真做好客户培训及售后服务工作，并将与客户深入合作，挖掘iRC轨道扣件检测系统在高铁运营检测的潜力，为客户提供更完善的检测技术方案。
扣件紧固状态分布图
